面对这些外贸订单,一定要加倍谨慎!

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转自公众号:B2B外贸运营
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在抗击疫情的一整年中,中国多数外贸公司上半年全线下滑,全行业哀鸿遍野,破产倒闭者时有所闻。谁料下半年忽然峰回路转,众多企业出口订单出现“报复性”回升。不过,随之而来的原材料价格暴涨,以及人民币持续升值等因素,让很多外贸企业高兴不起来,再加上全球疫情后续走势等不确定性因素,外贸行业前景仍然难言乐观。
原本经历过冰火两重天的外贸企业终于熬到了年底,一大波“洋骗子”磨刀霍霍、浑水摸鱼,又向中国外贸企业袭来,严重威胁着企业出口安全。今天,我们就来聊聊关于外贸诈骗事件的共性特点,大家一起注意起来!

外贸骗局背景

当你收到一封看起来非常正式的客户询盘之后,要做的第一件事情一定是通过各种渠道捕获更多的客户信息,自行查阅往期文章复习:外贸干货 | 如何背调客户并做出正确分析。若通过谷歌,海关数据,SNS等渠道无法获得更多客户公司信息、邮箱信息,那你只能通过邮件或发起在线沟通直接对客户进行深入了解。一旦发现客户对自己的公司信息遮遮掩掩,不愿意给出详细的公司信息和联系方式,信息难以自圆其说,或给出的信息无法通过背调得到验证,这个时候,你就要引起警觉了。
1钓鱼链接钓鱼邮件指利用伪装的电邮,欺骗收件人将账号、口令等信息回复给指定的接收者;或引导收件人连接到特制的网页,这些网页通常会伪装成和真实网站一样,如银行或理财的网页,令登录者信以为真,输入信用卡或银行卡号码、账户名称及密码等而被盗取。

1.骗子如果正遇到你有客人要打款,他可以把他自己公司帐户发给你的客人的(骗子也可以申请一个与你完全同名的公司名,尤其是离岸公司给骗子留下很大的机会),或者你的免费邮箱的邮件会被骗子拦截,骗子拦截后,把帐户替换为自己的,这样款子打到骗子的帐户了,你成了替罪羊。

2.贪图便宜是许多买家的通病,骗子正是利用这一特点,利用你的名义与你的客人联系来诈骗的。骗子把产品价格报的适当的低,引诱买家打30%预付款,不说骗子骗全款,起码他能在短时间内骗好几个客人的订金就不错了吧,这个时候你还蒙在鼓里呢?

因此,想要避免钓鱼邮件,必须严格遵守国际贸易流程(具体产品-询盘-报价-签定合同-定金-备货-发货等等),不要轻易打开任何链接去填写什么自己的公司信息,尤其是邮箱和密码信息不能泄露。把握一条原则:尽可能不要在其他网站输入自己的账号密码。即使是熟悉的网站也不行,因为骗子很狡猾,有时你也分不清楚;只要把握了这一条原则,很多骗子将无可奈何。
2样品诈骗样品诈骗已经是外贸诈骗中最小的案例了。我个人做业务,大多数情况下即使我同意免费给样品也不会免费包邮,我总是觉得:白来的东西大概率不会被珍惜,只有双向的奔赴才有意义,只有为了合作共同努力才能长久共赢。当然,如果我是在展会期间面对面谈判或接触了解到客户的实力背景,并且我非常想和客户合作的时候,我才会主动提出免费样品去争取合作的机会。

但如果你经常被同一个客户索要样品,一提大货就消失,你就需要留意客户的意图了。你想想要是所有的供应商都给他免费样品,那么这些样品集中起来就是一笔很大的货款,可以直接拿去销售了。
3利用贸易纠纷逃避债务,压价或拒收贸易纠纷一直是国际贸易中的难题,近期愈发猖獗。贸易纠纷甚至已经成为不少买家逃避债务的常用手段。

从中国信保以往处理的案件看,买家常提的贸易纠纷包括产品质量或包装存在瑕疵、货物推迟出运、关税太高弃货等。而根据美国法律,商业贸易纠纷在官方权威机构判定前,很难给其中一方打上失信的标记。另一方面,出口企业如果选择应诉,则会面临取证难、律师和诉讼成本高的问题,这也成为买家恶意找贸易纠纷现象猖獗的原因。

新冠肺炎疫情给我国企业的复工和物流带了诸多不便,不少订单不可避免的会出现延迟交付的情况,延迟交付容易成为“洋骗子”恶意拒收的“正当理由”。“洋骗子”会要求我国出口企业大幅降价或者由“付款赎单”改成“提货后付款”,否则威胁将拒收货物。事实上,延迟交付的情况下,只要货物没有影响买家的销售,一般情况并不会成为买家拒收的理由,但一旦被“洋骗子”利用,会非常被动。对出口企业来讲,货物被拒收,会产生大额的滞港滞期费,转卖也会产生新的运费,还不一定可以顺利转卖。一旦是做的信用证或在发货前未把尾款收回来,将很大可能直面“人货两空”的损失。
4无单放货具体而言,目前巴西、尼加拉瓜、危地马拉、洪图拉斯、萨尔瓦多、哥斯达黎加、多米尼加、委内瑞拉等中南美国家,以及安哥拉、刚果等非洲国家,都可以无单放货。

无单放货又叫无正本提单放货,是指承运人或其代理人(货代),或港务当局、仓库管理人在未收回正本提单的情况下,依提单上记载的收货人或通知人凭副本提单或提单复印件放行货物的行为。无单放货一旦产生,将对外贸企业造成严重损失,不仅货物被收货人提走,而且无法收回货物的尾款。

在国际贸易实务中,被买家无单提货的情况不在少数,比如出口企业拿到的可能不是船公司签发的提单,而是货代签发的提单;船公司或银行和买家串通违规操作;FOB情况下货代由买家指定等。新冠肺炎疫情对物流体系造成了比较大的冲击,使得出口企业为完成出口而改变传统的物流模式的做法或将不可避免的出现,特别是为了赶交付日期由海运改为空运,而空运单并不具备控制货权的功能。

此外,还有一些国家,比如在美国、加拿大、英国等国家,对记名提单副本提货是允许的。这也就意味着,如果没有能够及时收回货款,即使出口企业掌握正本提单在手也是无济于事的,不能够保证能够安全收款。

所谓”铁打的模式,流水的骗局”,当心使得万年船。记住一句话:没收到款,绝不发货!这句话绝对可以避免90%的损失。

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