点击蓝字 关注我们
2022年中国外贸有三大精彩表现，就是站上了新高度，释放了新动能，作出了新贡献。什么是“新动能”？商务部对外贸易司司长李兴乾说，在去年，以电、光、锂这“新三样”为代表，就是以电动汽车、光伏产品、锂电池的出口为代表，我国高技术、高附加值、引领绿色转型的产品成为出口新增长点。
电动汽车出口增长131.8%
2022年，中国汽车出口再次实现跨越式增长。根据中汽协最新统计数据显示，2022年中国汽车出口达311.1万辆，同比增长54.4%，超过德国的261万辆，成为仅次于日本的世界第二大乘用车出口国。
而中国汽车出口增长的主要动力就是新能源汽车。数据显示，新能源车去年出口总量达67.9万辆，占比达到了21.83%，同比增长1.2倍，增速超过了汽车出口的整体增速。根据商务部消息，2022年我国电动汽车出口增长了131.8%。
而在2022年上半年，全球新能源汽车销量超过422万辆，同比增长66.3%，其中中国新能源汽车销量占到全球六成以上。
数据显示，2022年1-9月，中国汽车出口总量达到了220万辆，其中包含乘用车、卡车、公交车及其他车辆，同比增长54%。其中前三季度国内电动乘用车出口量为34.2万辆，占乘用车出口总量的29%。而在2019年，这一数据仅为2%。
中国本土品牌为汽车出口做出了不小的贡献，2022年前三季度上汽集团电动汽车出口量达到7.8万辆，其中名爵汽车成为其助力品牌。比亚迪出口了2.2万辆电动汽车，并计划在2023年增加销量。
2022前三季度中，欧洲卖出的19万辆纯电汽车中有11%来自中国，而2020年仅为2%。
锂电池出口增长86.7%
2022年，锂电池行业的出口也出现强势增长。根据海关总署数据，2022年我国出口锂离子蓄电池37.73亿个，出口额3426.57亿元，相较于2021年的1835.26亿元增长86.7%，创历史新高。
据川财证券研报，2017-2020年，中国锂电池出口额以每年20%-35%的速度稳步增长，2021年和2022年则分别迎来66.5%和86.7%的爆发式增长。2022年出口至美国的锂电池金额为682.1亿元，同比增长112%。
国内电动汽车产业的繁荣也带动了锂电池的发展，让中国的锂电池在产业规模、产业体系以及成本上都占据优势。据相关数据显示，欧洲动力电池组价格要比中国高出33%，而美国则高出24%。
2021年，配备国产电池的电动汽车平均售价为2.65万美元，不到欧洲电动汽车平均售价的三分之一，也不到美国电动汽车售价的一半。便宜且好用的属性，也带动了中国的锂电池出口。
据EVTank数据显示，2022年全球锂电池总体出货量为957.7Gwh，其中动力电池、储能电池、小型电池分别占比为71%、17%、12%。国内锂电池出口额排名前五的国家依次为美国、德国、韩国、荷兰及越南，占总出口额的57.6%。
光伏产品出口增长67.8%
2022年1月16日，国家能源局发布2022年全国电力工业统计数据，截至2022年12月底，全国太阳能发电累计装机容量达392.61GW，同比增长28.1%，2022年新增装机量87.41GW，同比增长60.3%。
据索比咨询预计，2022年全球光伏发电新增装机超过260GW，其中90%以上的组件来自中国企业。从出口来看，根据海关总署数据统计，2022年我国出口太阳能电池40.72亿个，出口额3085.22亿元，同比增长67.8%
数据显示，2022年随着海外需求激增，光伏出口额达到了440.3亿美元，同比增长90.3%，其中出口到欧洲市场的组件份额已经超过一半。西班牙、德国、波兰的需求正在显著增长，包括南美市场，尤其是巴西，增长显著。
一直以来，光伏产业都是国内的重点产业，发展至今，全球光伏行业主要市场和供应链都在中国，比如光伏行业偏上游的工业企业贺利氏其80%的客户与业务量都在中国。
据国际可再生能源机构数据，2021年全球可再生能源总装机量达到3064GW，同比增长了9.1%，其中以太阳能和风能为主，攻占可再生能源总发电量的88%，其中太阳能发电同比增长了19%。到2030年，预计可再生能源装机容量将比2020年增加2倍以上，这也将持续利好中国的光伏出口。
免责申明：本文部分文字与图片资源来自于网络，不代表本平台立场，仅供读者参考，著作权、版权归属原创者所有。转载此文是出于传递更多信息之目的,若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请立即通知我们，情况属实，我们会第一时间予以删除，并同时向您表示歉意。
