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法兰克福的著名车展IAA日前正在做缩小展馆场地的计划，因为参展的展商越来越少，还有一些展商将其展览面积减半甚至更少，以节约营销开支。
根据公布的展馆计划，马自达，劳斯莱斯，三菱，雪佛兰，沃尔沃，丰田，玛莎拉蒂，特斯拉和大多数中国汽车制造商都“失踪”了，宝马和奥迪搬到了正常展位，而不是占用一整个场馆了……
IAA的主要负责人之一Gigold先生将其归咎于数字化时代：现在越来越多的客户都在网上或者手机APP上收集信息，实时，方便。如果现在问车企投入百万到10天的展会是否值得，很多车企的答案都是“不”。
IAA车展不是唯一“受害者”，德国经济展览和博览会委员会AUMA 研究表示，德国大部分展会的展商和访客都有减少的趋势。有趣的是，很多大展会的海外展商数量有所增加，国内的展商却越来越少，也正因为还有海外展商的支持，这些展会还能继续维持发展。2018年德国企业计划增加参展数量的只有12%，计划减少参展数量的却有20%。
德国经济展览和博览会委员会AUMA调查研究结果
平台经济倒逼着传统平台改革
展会就是一个让买家和卖家相聚的平台，然而，这个平台功能，现在很多其他线上线下平台也都能提供。曾经的展会很辉煌，所有可以将收费抬得很高，地毯另收费，桌椅另收费，无线网另收费，开发票也要另收费。
现在的展会，再不改革，再不把展商放在中心位置，很快就会没落，如已经停办的曾是全球最大的计算机博览会CeBIT（汉诺威国际消费电子信息及通讯博览会），2001年有8000个展商和85万访客，但是2018年只有2800个展商和12万访客。
有些展会已经开始行动，比如说做一个365天的平台供访客搜索，比如说帮助展商做宣传、对接或者邀约等等。就是为了把客户留下来。
但是对于很多企业来说，展会不再是唯一的推广方式，而且一年只有几天，花费巨大，伤筋动骨。对于很多展商来说，展会的性价比太低，每个商机Leads价格都至少大于120欧元。
数字化营销
数字化时代，企业有更多选择。大部分企业都将其市场营销预算更多地放在数字化营销上面，比如说各大B2B平台和社交媒体，因为每个商机Leads价格大概只要15欧元左右。
也有部分企业把参展的经费放在了举办公司内部展上，比如说宝马，以前都是在展会上发布新车型，现在就把记者、代理商、相关人员都邀请到公司来，在公司内部展上开发布会。
还有一些企业把参展的经费放在了外勤人员的差旅费上，主动邀约，主动拜访。
德国知名工业B2B平台IndustryStock全球市场总监Silvio Haase表示，数字化是营销的一种形式，更高效且更有针对性，但是我们还是不能忽略线下交流，特别是在数字化时代，面对面交流更能建立企业双方的信任，从而达成B2B合作。所以线上线下，缺一不可，而且能互相补充，所以企业需要合理分配预算，打营销组合拳。(Marketingnix)。
引申：数据化营销
现在，不仅仅有数字化营销，还有数据化营销。这是营销手段上的升级。
全球知名咨询公司麦肯锡称：数据，已经渗透到当今每一个行业和业务职能领域，成为重要的生产因素。
马云曾经表示，未来是一个数字化的时代，数据是我们最为宝贵的资源。
微信的朋友圈广告投放用的就是基于大数据的精准投放。
很多大数据营销公司都是通过抓取和分析用户数据，给每个用户画像，并在社交媒体上投放有针对性的广告，以便针对接受者找到最佳的心理方式：不同的标题、颜色、照片或视频，从而影响用户对产品的选择。
当然数据要利用好，但不能侵犯个人隐私，这也是当代社会最大的挑战之一。
如果找到正确的方法，未来，数据化营销将成为企业最强大的驱动力。
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